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车轮上的抗疫之路:他是抗疫急救车"大总管"

  6月1日,是沈阳急救中间车辆科科长马欢参加疫情防控的第4个月零13天。假如不先容,谁也想不到这位实诚的东北男人是沈城抗疫急救车辆的“大年夜总管”。1月20日,大年夜寒,沈阳急救中间车辆科科长马欢接到敕令,要求急速周全检修中间所有负压监护型救护车,从那一天起,便开始了他车轮上的抗疫之路。

  费神的车辆“大年夜总管”

  6月1日正午,马欢趁着午休对负压救护车进行了巡检。“我们的负压救护车必要-10帕到-3帕的压差,才能包管里面有毒的气体不会跑到车外去,并合理进行过滤消毒。”马欢说,“我们要包管出诊职员在战争中不呈现非战争性减员。”

  救护车是急救中间最紧张的组成部分,更是急救职员奔赴抗疫一线的紧张武器。沈阳急救中间车辆科认真中间所有车辆、驾驶员及担架员的治理事情,马欢可以说是急救车辆的“大年夜总管”。

  “工欲善其事,必先利其器”。在疫情初期,他迅速抽调15台负压救护车,确保新冠肺炎确诊病例、疑似病例的转运事情。“在疫情时代,包括我们车辆科在内的中间所有同事都取消休假。我们必要投入大年夜量的一线负压救护车进行转运。在转运历程中,我要进行所有车辆和驾驶员的事情分配、职员调整、设备的检修以及驾驶员的安然教导。”

  组建转运驾驶员步队

  沈阳急救中间作为沈阳地区独逐一支院前医疗机构,承担全部沈阳及省内8个周边地区新冠肺炎确诊、疑似、部分亲昵打仗者病例的转运事情。

  几个月来,马欢带领车辆科及修理班的同事们,对15台负压救护车进行了周全的维修和检测,确保15台负压救护车能安然顺利地完成疫情转运义务。同时以各分中间驾驶员班长为主体,组建了疫情转运驾驶员步队,在中间引导的批示下,共同社会急救科完成了疫情转运步队的建制。

  在疫情严重时期,为保障转运义务顺利完成,避免医源性感染,马欢带领中间修理班事情职员全程三级防护,严格按照疫情防护要求为现有负压车替换负压滤芯,负压消毒灯等紧张防疫设备。在疫情时代,车辆科全体职员加班加点事情,认真下送各分中间防疫应急物资,包管上级部门调拨的防疫物资及时投递到位。

  车轮不绝战疫不止

  从疫情开始到现在,沈阳急救中间在完成疫情转运事情的同时,还要完成日常急救出诊义务。“我们日常救护车出诊义务在500次以上,压力本身就很大年夜了。”马欢先容。救护车辆及驾驶职员高负荷运转,事情量增添,为了扫除伟大年夜事情量带来的安然隐患,马欢不停维持着战备状态。可以说,只要救护车车轮在运转,马欢的事情就在进行中。虽然不能在急救第一线冲锋陷阵,然则他正用自己的要领诠释发急救精神。他奉告记者,每一次车辆反省便是一次气管插管,每一次安然教导便是一次心肺苏醒。只有严抓车辆治理事情和驾驶员安然教导事情,才能最大年夜限度的完成沈城庶夷易近的急救保障义务。

  今朝,在市财政拨款的支持和企业捐助的赞助下,沈阳急救中间负压救护车的数量已达到35台,监护型救护车102台。疫情时代,马欢修理及保养救护车300余次,解决车辆相关手续50余次,下送物资60余次,深入各分中间反省及安然教导20余次,负压救护车转运公里数达5万余公里,未呈现过负压设备及车辆安然相关问题。

  沈阳日报、沈报全媒体记者尚志文

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